Gran Paradiso

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출력 전쟁

by Hanjun on Sep.23, 2008, under Barrel

어떤 자동차 회사가 어느 정도 수준인지 쉽게 짐작해볼 수 있는 방법이 있다. 그 회사가 최근 5년 이내에 판매한 차량 중 출력이 가장 높은 5개 모델을 찾아보면 된다.

출력이 높아지면 그로 인해 요구 되는 기술력과 비용이 (각종 액티브 안전장치와 고성능 브레이크/타이어 그리고 내구성을 확보하기 위한 노력) 상당하기에 자연스럽게 가격이 올라가는데, 그런 비싼차를 팔 수가 있으니 만드는 거니까, 고출력을 가진 차가 많은 회사들은 대체로 인정받는 고급회사라고 볼 수 있다.

각 메이커 별로 최근 5년간 TOP 5 차량을 뽑아보면 다음과 같다. 단, 미국 차들은 캐딜락을 제외하고는 대부분 이 기준에 잘 부합하지 않는다. (제대로 서거나 회전은 못하더라도 일단 엔진만 무식하게 큰거 얹어서 출력이 높은 경우가 많고, 이들 중 상당수는 트럭/SUV 모델이라) 예제로 포드와 시보레를 넣어놨다. 1개 모델을 제외하곤 그냥 단순히 엔진이 커서 출력만 높은 모델이라는 공통점을 찾아볼 수 있을 거다. (포드의 경우 미국쪽과 해외쪽 차가 많이 달라서, 호주 포드의 400마력대 FPV 라인업이나 유럽 포드의 모델들은 제외했다)

Mercedes Benz (Avg. 634HP)

  • 1위 Mercedes-Benz SL65 AMG Black Edition (670HP)
  • 2위 Mercedes-Benz McLaren SLR 722 Edition (650HP)
  • 3위 Mercedes-Benz McLaren SLR/SLR Roadster (626HP)
  • 공동 4위 Mercedes-Benz S65 AMG (612HP)
  • 공동 4위 Mercedes-Benz CL65 AMG (612HP)
  • 공동 4위 Mercedes-Benz SL65 AMG (612HP)
  • Ferrari (Avg. 630HP)

  • 1위 Ferrari FXX (800HP)
  • 2위 Ferrari Enzo (660HP)
  • 3위 Ferrari 599 GTB Fiorano (612HP)
  • 4위 Ferrari 612 Scaglietti (540HP)
  • 5위 Ferrari 575M Super America (540HP)
  • Lamborghini (Avg. 590HP)

  • 1위 Lamborghini Reventon (650HP)
  • 2위 Lamborghini Murcielago LP640 (640HP)
  • 3위 Lamborghini Murcielago (580HP)
  • 4위 Lamborghini Gallardo LP560-4 (552HP)
  • 5위 Lamborghini Gallardo Superleggera (530HP)
  • Bentley (Avg. 561HP)

  • 공동 1위 Bentley Continental GT SPEED (600HP)
  • 공동 1위 Bentley Continental Flying Spur Speed (600HP)
  • 공동 3위 Bentley Continental GT/GTC (552HP)
  • 공동 3위 Bentley Continental Flying Spur (552HP)
  • 5위 Bentley Arnage T (500HP)
  • Maserati (Avg. 531HP)

  • 1위 Maserati MC12 Corsa (756HP)
  • 2위 Maserati MC12 (623HP)
  • 3위 Maserati GranTurismo S(440HP)
  • 4위 Maserati Quattroporte S(430HP)
  • 5위 Maserati GranTurismo (405HP)
  • Porsche (Avg. 506HP)

  • 1위 Porsche Carrera GT (605HP)
  • 2위 Porsche 911 GT2 (530HP)
  • 3위 Porsche Cayenne Turbo (500HP)
  • 4위 Porsche 911 Turbo (480HP)
  • 5위 Porsche 911 GT3 (415HP)
  • Aston Martin (Avg. 496HP)

  • 1위 Aston Martin DBRS9 (550HP)
  • 2위 Aston Martin Vanquish S Ultimate Edition (520HP)
  • 3위 Aston Martin DBS (510HP)
  • 공동 4위 Aston Martin Vanquish (450HP)
  • 공동 4위 Aston Martin DB9 (450HP)
  • BMW (Avg. 474HP)

  • 공동 1위 BMW M6 (507HP)
  • 공동 1위 BMW M5 (507HP)
  • 3위 Alpina B7 (500HP)
  • 4위 BMW 760 (438HP)
  • 5위 BMW M3 (420HP)
  • Audi (Avg. 461HP)

  • 1위 Audi RS6 (580HP)
  • 2위 Audi A8/S8 (450HP)
  • 3위 Audi S6 (435HP)
  • 공동 4위 Audi R8 (420HP)
  • 공동 4위 Audi RS4 (420HP)
  • Ford (Avg. 457HP)

  • 공동 1위 Ford GT (550HP)
  • 공동 1위 Shelby GT500KR (550HP)
  • 3위 Shelby GT500 (500HP)
  • 4위 Ford F250/F350/F450 (362HP)
  • 5위 Shelby Mustang GT-H (325HP)
  • Cadillac (Avg. 435HP)

  • 1위 Cadillac CTS-V (550HP)
  • 2위 Cadillac STS-V (460HP)
  • 3위 Cadillac XLR-V (443HP)
  • 4위 Cadillac Escalade (403HP)
  • 공동 5위 Cadillac CTS/STS/XLR V8 (320HP)
  • Chevrolet (Avg. 393HP)

  • 1위 Chevrolet Corvette Z06 (505HP)
  • 2위 Chevrolet Corvette (430HP)
  • 3위 Chevrolet Silverado 3500HD (353HP)
  • 4위 Chevrolet Suburban (352HP)
  • 5위 Chevrolet Express (323HP)
  • Toyota-Lexus (Avg. 391HP)

  • 1위 Lexus LS600h (438HP)
  • 2위 Lexus IS-F (416HP)
  • 3위 Lexus LX570 (383HP)
  • 4위 Lexus LS460 (380HP)
  • 5위 Lexus GS450h (340HP)
  • Nissan-Infiniti (Avg. 374HP)

  • 1위 Nissan GT-R (480HP)
  • 2위 Infiniti FX50 (390HP)
  • 3위 Infiniti Q45 (340HP)
  • 4위 Infiniti G37 (333HP)
  • 5위 Infiniti M45 (325HP)
  • Volkswagen (Avg. 329HP)

  • 1위 Volkswagen Phaton W12 (450HP)
  • 2위 Volkswagen Phaton V8 (355HP)
  • 3위 Volkswagen Touareg V10 TDI (310HP)
  • 4위 Volkswagen Touareg/Passat VR6 (280HP)
  • 5위 Volkswagen Golf R32 (250HP)
  • Hyundai (Avg. 301HP)

  • 1위 Genesis V8 (375HP)
  • 2위 Genesis Coupe 3.8 (303HP)
  • 3위 Genesis 3.8 (290HP)
  • 4위 Hyundai Equus V8 4.5 (270HP)
  • 5위 Hyundai Equus V6 3.8 (268HP)
  • Honda-Acura (Avg. 288HP)

  • 1위 Honda Legend 3.7 (307HP)
  • 2위 Honda Legend 3.5/Acura RL (300HP)
  • 3위 Acura TL (286HP)
  • 4위 Honda NSX-R GT (276HP)
  • 5위 Honda Accord (271HP)
  • Mitsubishi (Avg. 327HP) (Lancer EVO 시리즈 10세대만 포함시 Avg. 261HP)

  • 1위 Lancer Evolution VIII FQ-400 (410HP)
  • 2위 Lancer Evolution XI FQ-360 (366HP)
  • 3위 Lancer Evolution X (295HP)
  • 4위 Lancer Evolution IX (286HP)
  • 5위 Lancer Evolution VIII (276HP)
  • Mazda (Avg. 257HP)

  • 1위 Mazda CX-9 (273HP)
  • 2위 Mazda 6 GT/MAZDASPEED 6 (272HP)
  • 3위 MAZDASPEED 3 (263HP)
  • 4위 Mazda CX-7 (244HP)
  • 5위 Mazda RX-8 (232HP)
  • Kia (Avg. 229HP)

  • 1위 Kia Opirus 3.8 (266HP)
  • 2위 Kia Mohave (250HP)
  • 3위 Kia Opirus 3.3 (247HP)
  • 4위 Kia Opirus 2.7 (192HP)
  • 5위 Kia Lotze 2.4 (179HP)
  • ps. 개좆밥 회사들은 그냥 빼버렸고 (한국 회사과 몇몇 일본 허접회사들은 비교용으로 넣었음), 5년 동안 라인업에 포함되었던 차량이 총 5대가 안되는 회사들도 빼버렸다. 5모델 이상이긴 하지만 사실상 비슷비슷한 모델인 경우 아래에 첨부.

    Bugatti

  • 공동 1위 Bugatti Veyron (1001HP)
  • 공동 1위 Bugatti Veyron Pur Sang(1001HP)
  • 공동 1위 Bugatti Veyron Fbg par Hermès(1001HP)
  • 공동 1위 Bugatti Veyron Sang Noir(1001HP)
  • 공동 1위 Bugatti Veyron Grand Sport (1001HP)
  • Koenigsegg (Avg. 788HP)

  • 1위 Koenigsegg CCXR (1018HP)
  • 2위 Koenigsegg CCX (806HP)
  • 3위 Koenigsegg CCR (806HP)
  • 4위 Koenigsegg CC 8S (655HP)
  • 5위 Koenigsegg CC (655HP)
  • Pagani (Avg. 660HP)

  • 1위 Pagani Zonda R Clubsport (750HP)
  • 2위 Pagani Cinque (678HP)
  • 3위 Pagani Zonda F (650HP)
  • 5위 Pagani Zonda C12 S Monza (628HP)
  • 4위 Pagani Zonda GR (592HP)
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    이힝힝

    by Hanjun on May.24, 2008, under Barrel

    요즘 자동차 회사 간의 출력 전쟁이 점차 격화되고 있다. 이제 웬만한 럭셔리 패밀리 세단들은 300마력을 가뿐히 넘기고 있고, 심지어 캠리조차도 이제 출력이 11.9%만 향상되면 300마력 클럽에 입성하게 된다. 400마력 대에선 조금 더 진지한 차들끼리 피나는 전투가 이어지는 중. 이 빛나는 차량들은 2020년, 죽음의 35mpg CAFE 규정이 발효되어 모든 멋진 차들이 죽음을 맞기 전에, 마지막으로 밝게 타오르는 불꽃이라 할 수 있겠다.

    고급형

  • BMW M3 – V8 4.0L 고회전 자연흡기 420마력
  • Audi RS4 – V8 4.2L 직분사 자연흡기 420마력
  • Mercedes-Benz C63 AMG – V8 6.2L 자연흡기 457마력
  • Lexus IS-F – V8 5.0L 자연흡기 415마력
  • Cadillac CTS-V – V8 6.2L 수퍼차저 550마력
  • 저급형

  • Pontiac G8 GXP – V8 6.0L 자연흡기 402마력
  • Dodge Charger SRT8 : V8 6.1L HEMI 425마력
  • FPV GT-P : V8 5.4L 자연흡기 422마력
  • FPV F6 : I6 4.0L 터보차저 415마력
  • 그래도 위에 적힌 6만 달러 이상의 (국내 가격은 1억을 가뿐히 넘는) 고급형 차량들은 살아남을 가능성이 어느 정도는 있지만, 아래 저급형에 속하는 차량들은 빠짐 없이 죽음을 맞게 된다. 아마 2015년만 되도 프리우스나 비트 같은 차만 잔뜩 쏟아져 나오기 시작하면서, 멋지고 빠른 차들은 하나씩 단종될꺼다. 이제 3천만원대에 400마력 차를 구입할 수 있었던 멋진 세상이 종말을 맞을 날도 머지 않았다. 그러니 하루 빨리 돈을 모아서 차를 사자.

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